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  • 更新时间:2020-02-28
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    张恒祥 先生(销售总经理

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主缸增压腔结构四层进口密封,采用 “Y”+格莱圈+双层导向密封结构,特高压密封夹中压抗高温密封结构。

活塞回程腔结构密封,采用“UPI”+“斯特封”圈,动态高压密封夹静态中压抗高温密封结构,上下各一道进口高压导向带和防尘圈,外置缸盖静态三道进口“O”圈。已保证缸盖部分的不漏油。格莱圈、斯特封、导向带等密封圈品牌选择是英国HALLITE(赫来特)。

电气控制系统:    

本机的电气设计及施工将按照国家标准执行。电源为380V50HZ;控制电源为220V,控制线路电压24V

本机分为的主电路电气控制箱与24V电源的操纵台,机身前后各带一只固定紧急按扭。其中电气控制系统采用“三菱”PLC做编程主控,配合日本“和泉”继电器模组,动作响应灵敏,完成对整个系统的高灵敏响应的集中控制,通过触摸式工业显示屏, 随时掌握压机的工作状况,并能实现操作按钮、选择开关、部分参数设定、故障I/O查询等各种功能操作,保证动作的可靠性及系统的可靠性;主电气系统动力部分:采用法国“斯奈德”断路器与接触器、保护器,控制总电源。配合台湾“天德”接线排,控制各部电机的起停、保护开关及漏电保护器。电动机的启动采用降压启动方式,电气控制柜内设置有照明灯和换气通风设施。电气柜有良好的密封性,可有效的防止灰尘的侵入。

液压传动系统

     液压系统采用意大利“ATOS”配套的大通径二通插装阀多组集成块液压系统。采用双组大通径插件式冲液阀设计。大能力的瞬间释放主缸满载压力,从而稳定机器的性能。通过与高灵敏响应的电控系统的配合,实现对机器的稳定运作与精度定位能力。

  “力鑫液压”的零时压力卸荷系统,让机器单件产能提高1s以上。                                            

精密的液压系统运作,设计了回油滤清油箱区域吸油滤清油箱区域循环滤清油箱区域共三组分级滤清系统,带报警功能。

设计了主动式主缸的快速快进系统,快速供油速度调整与小背压快速回油速度调整油路,独立控制主缸的空程快速、空程慢下、回程速度、压力的节点调节。底缸油路的顶出压力的独立远程调节。

油泵采用江苏启东“”牌重型YCY自动油泵,该泵具有高压输出、重载能力强、起压快、泄压小、寿命长的特点。

循环过滤系统

循环过滤系统中的滤油网格为各油泵吸油口的提供被动式吸油,有效提高油泵的寿命。本机设计采用三级精度过滤,带报警传感器。全时独立的大容量离心泵,设计流量为油泵排量的3倍,加强液压油的自循环与冷却能力。

板式冷却器

采用304不锈钢板式冷却器,散热能力。配合独立的循环水,能够有效控制液压油温在45°内。满足于机器24小时高强度稳定工作能力。


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